La válvula del freno de mano está diseñada como una válvula reductora de presión de 3 vías de operación directa y está diseñada para su uso en sistemas de frenado con resorte; Sin embargo, también son posibles otras aplicaciones. En la posición 1 (ver Dimensiones de la unidad) de la palanca manual, el flujo de S a B está abierto. A medida que se aplican los frenos, la presión de aire disminuye. A medida que disminuye la cantidad de aire, la válvula permite que el aire regrese a los tanques de reserva, mientras los frenos se mueven a la posición aplicada. Liberación: una vez que se aplican los frenos y el aire escapa después de frenar, el aumento de presión libera los frenos.