¿Cómo funciona una válvula de relé?
En el sistema de frenos de aire de un camión, las válvulas de relé reciben una señal cuando el conductor presiona el pedal, lo que abre la válvula y permite que entre aire en la cámara del freno a través de la entrada de aire. El diafragma es empujado, luego la varilla, luego el ajustador de holgura que gira para girar el árbol de levas del freno.
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Montaje |
4x M8 |
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Presión de apertura |
0,2 bares |
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Rosca de puerto 1 |
M22x1,5 |
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Rosca de puerto 2 |
2x M22x1,5 |
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Rosca de puerto 3 |
JED-463 |
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Rosca de puerto 4 |
M16x1,5 |
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Predominio |
0,20 bares |
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Relación de regulación: |
1: |
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Rango de temperatura |
-40°C a 80°C |
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Versión |
Reducción de presión |
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Volumen calculado (dm³) |
1,132 |
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Tamaño (mm x mm x mm) |
101x101x111 |
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Aplicación: |
Daf, Mercedes, Hombre, Iveco, Volvo, Renault, Neoplan, Scania |
0086 13655857034
+86-575-87110521
